เว็บสล็อตแตกง่าย รถปิคอัพเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ทั่วโลก ซึ่งเป็นเหตุให้ผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นพยายามที่จะลงมือทำ หนึ่งในรุ่นล่าสุดคือเรโนลต์ ซึ่งเพิ่งเปิดตัว รถกระบะ อลาสก้าในยุโรป หลังจากเปิดตัวครั้งแรกในละตินอเมริกาในปี 2559
แต่ยุโรปในกรณีนี้ไม่รวมสหราชอาณาจักร การเปิดตัวของอลาสก้าที่นี่ล่าช้า และอาจไม่มีกำหนด เนื่องจากเรโนลต์พยายามทำความเข้าใจกรณีธุรกิจ เราควรจะรำคาญไหม? เราคว้าไปอย่างรวดเร็วในฝรั่งเศสเพื่อค้นหา
อลาสก้าดูคุ้นเคยอย่างน่าประหลาด…
เพื่อความเป็นธรรมสำหรับเรโนลต์ รถปิคอัพส่วนใหญ่ได้รับมอบหมายจากอลาสก้า แต่เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ในโลกของรถ ปิ๊กอัพส่วนใหญ่จะเป็นสายเลือดเดียวกันในทุกวันนี้ รถบรรทุกฝรั่งเศสคันนี้เป็นของญี่ปุ่นจริงๆ
เช่นเดียวกับMercedes X-Classอลาสก้ามีพื้นฐานมาจากNissan Navaraใช้เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรคู่เดียวกันและมีการออกแบบช่วงล่างด้านหลังแบบมัลติลิงค์ซึ่งใช้คอยล์สปริงเหมือนรถยนต์แทนข้อมูลจำเพาะของรถเข็น แหนบที่คู่แข่งส่วนใหญ่ยังคงชอบ (เพื่อความแข็งแกร่งต้องพูด)
การติดตามด้านหลัง Renault Alaskan
อย่างไรก็ตาม ต่างจาก X-Class ตรงที่ไม่มีกางเกงแฟนซีที่ปรับโครงสร้างการทำงานที่นี่ นอกเหนือจากใบหน้าที่หล่อเหลานั้นและการปรับปรุงเล็กน้อยสำหรับประตูท้ายและกระจุกไฟท้ายแล้ว Alaskan ดูเหมือนจะเป็น Navara ตลอดทาง
ยกตัวอย่างเช่น ข้างใน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือป้ายเรโนลต์บนพวงมาลัย
นั่นเป็นสิ่งที่ดีหรือไม่ดี?
ในแง่กระบะทั่วไปค่อนข้างดี Navara มีประสบการณ์ในการขับขี่ที่เฉียบคมที่สุด ลากได้ 3.5 ตัน และให้น้ำหนักบรรทุกได้มากกว่า 1,000 กก. ซึ่งเป็นของสำคัญสำหรับรถกระบะ ดังนั้นก็เหมือนกันอลาสก้า
ห้องโดยสารสร้างขึ้นอย่างแข็งแกร่งและค่อนข้างเหมือน SUV และตัวถังแบบดับเบิ้ลแค็บให้คุณสี่ประตูและพื้นที่มากมายสำหรับผู้ใหญ่สี่คน – ห้าคนเมื่อกด
สมมุติว่าการออกแบบเบาะนั่งได้รับ ‘แรงบันดาลใจ’ จาก NASA ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องเขียนทุกวัน ตัดสินโดยนาวาราว่าน่าเศร้าที่ไม่จำเป็นต้องทำให้พวกเขาสบายใจอย่างมหาศาลในการเดินทางไกล แต่การเดินทางของเราในอะแลสกานั้นค่อนข้างสั้น ดังนั้นสิ่งที่นรก
Renault Alaskan ชอบขับรถอย่างไร?
สิ่งที่อลาสก้าไม่มีให้คือระดับการขับขี่หรือการตกแต่งภายในที่เหมือนกันกับ X-Class หรือVW Amarok ใน บาง แง่มุม เรื่องนี้เป็นเรื่องที่ให้อภัยได้ เนื่องจากไม่น่าจะกำหนดราคาในลีกพรีเมี่ยมเดียวกันกับคู่แข่งรายใดรายหนึ่ง
เรโนลต์ยังเร็วกว่าและประหยัดน้ำมันมากกว่าเมอร์เซเดส นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบด้านเศรษฐกิจเหนือโฟล์คสวาเกนด้วย แต่ใครจะไปสนล่ะว่าตอนนี้ Amarok ทุกคันจะมีเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตรที่น่าเกรงขาม
อย่างไรก็ตาม ตามการเปรียบเทียบของ Mercedes เครื่องยนต์ของเรโนลต์นั้นส่งเสียงดังกว่า คุณภาพการขับขี่ที่ระคายเคืองมากกว่า และร่างกายก็หมุนไปอย่างเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่จนมากเกินไป การบังคับเลี้ยวนั้นมีน้ำหนักแต่มึนงง และในขณะที่ dCi เทอร์โบคู่ขนาด 187bhp สเปคสูงสุดไม่ได้ขาดจิตวิญญาณแห่งการสร้างแรงบันดาลใจอย่างแน่นอน ด้วยความเร็ว 332 ปอนด์ฟุตจาก 1,500 รอบต่อนาที การใส่เกียร์หมายความว่าคุณจะไม่ต้องทิ้งอะไรไว้มากมายที่สัญญาณไฟจราจร ขอบคุณพระเจ้า.
ออปชั่นอัตโนมัติเจ็ดสปีดที่เป็นตัวเลือกอย่างน้อยก็ป้องกันคุณจากการทำงานหนักของคู่มือ 6 สปีด และยังมีความแม่นยำและความแม่นยำในแชสซีที่ทำให้อลาสกันท้องได้ง่ายกว่ารุ่นอื่นๆ .
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเปิดปิดได้และระยะห่างจากพื้นดินจำนวนมากเป็นมาตรฐาน แต่นี่ไม่ใช่รถบรรทุกที่กลัวถนนในเมืองที่คับแคบ
แล้วรถแบบ soft-roader คันนี้สามารถขี่ off-road ได้หรือไม่?
การทดสอบของเราเกิดขึ้นบนเส้นทางออฟโรดที่ท้าทาย ซึ่งรวมการท่องทรายและปีนเขาเพียงครึ่งวัน โดยไม่ต้องพูดถึงระยะทางหลายไมล์บนเส้นทางทะเลทรายที่เต็มไปด้วยหิน ทั้งหมดลึกลงไปใน โมร็อกโกซาฮารา ยางเป็นแบบมาตรฐาน Pirelli P7 (ล้อขนาด 20 นิ้ว) ฉันคิดว่ารถทำได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ
ระบบ xDrive 4×4 ซึ่งปัจจุบันเป็นมาตรฐานใน X3s ทุกรุ่น ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและสามารถไปในที่ที่รถเก๋งแบบขับเคลื่อนสองล้อแบบเดิม ๆ ไม่กล้าเหยียบย่ำ มีเพียงระยะห่างจากพื้นดินที่จำกัดและข้อต่อล้อที่พอเหมาะเท่านั้นที่จะป้องกันการผจญภัยในสไตล์แลนด์โรเวอร์ได้ พูดแบบนี้ คุณจะไม่มีปัญหาในการปีนขึ้นไปบนถนนที่ปูด้วยหินกรวดในเซอร์รีย์ท่ามกลางน้ำค้างแข็ง
คำตัดสิน
มันดูเรียบร้อย ขับได้ดีกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ และยังได้ประโยชน์จากระบบส่งกำลังของปิ๊กอัพที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในตลาดอีกด้วย มันอาจจะมีราคาที่สามารถแข่งขันได้มากกว่าที่แปลกประหลาด (สวัสดี Ford Ranger แทนที่จะต้องล้อเล่น Mercedes) เรโนลต์ยังมีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายเชิงพาณิชย์ที่กว้างขวางซึ่งสามารถให้บริการที่สะดวกสำหรับสิ่งนั้น
ดังนั้นสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่ดูโฉบเฉี่ยว การที่อลาสก้าไม่อยู่ในสหราชอาณาจักรจึงเป็นเรื่องที่น่าละอาย แต่การสงสัยว่าตราเพชรแบบกลวงไม่น่าจะนำเสนอไลฟ์สไตล์แบบเดียวกันกับสถานประกอบการของญี่ปุ่นที่ทนทานหรือผู้เล่นเฮฟวีเมทัลระดับไฮเอนด์ของเยอรมัน เราสามารถเข้าใจได้ว่าเรโนลต์ไม่เต็มใจที่จะคว้าโอกาสนี้ สล็อตแตกง่าย
