เว็บบาคาร่า ไม่มีประโยชน์ที่จะมีซีรีส์การแข่งขันเว้นแต่คุณจะสร้างรถสปินออฟโรดเชิงเปรียบเทียบ อย่างมีความสุขMiniรู้กฎของเกมและได้รับแรงบันดาลใจจากนักแข่ง Mini Challenge ที่สุ่มตัวอย่างโดย James Taylor และ Ben Barry ของเรา การแข่งขัน Mini JCW Challenge ได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งคุณและฉันสามารถซื้อได้ สมมติว่าเราสามารถหาได้ – การผลิตได้เริ่มขึ้นแล้ว จำกัดจำนวน 50 คัน
โครงการ skunkworks บางอย่างถูกรวมเข้าด้วยกันในโรงงานในอ็อกซ์ฟอร์ดโดยทีมแข่ง Challenge ที่มีพนักงานของ Mini ทั้งหมด ซึ่งถือเป็นการเริ่มต้นที่ดีอย่างแน่นอน เริ่มแรกมีการวางแผนรถยนต์ 100 คัน โดยจะวิ่งครั้งแรกจำนวน 50 คัน ซึ่งขายหมดแล้วทั้งหมด ในขณะที่เขียน Mini UK ยังไม่ได้อนุมัติการผลิตรถยนต์อีก 50 คัน
บลิมมี่ ฉันจะได้อะไรจากเงินสดของฉัน?
มากกว่าสติกเกอร์แฟนซี คุณจะดีใจที่ได้รู้ แม้ว่าคุณอาจจะแปลกใจที่พบว่าคุณไม่มีพลังพิเศษ
JCW Challenge ใช้JCW Hatch แบบธรรมดาเป็นจุดเริ่มต้น ดังนั้นคุณจะได้เครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบคู่แบบเดียวกัน และ 228bhp และ 236lb ft it dish แต่ก่อนที่คุณจะยกเลิกทั้งหมด มันก็เพียงพอที่จะทำความเร็วได้ 153 ไมล์ต่อชั่วโมงและ 62 ไมล์ต่อชั่วโมงจากการหยุดนิ่งใน 6.3 วินาที
คุณไม่มีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากกระปุกเกียร์ ซึ่งเป็นระบบเกียร์ธรรมดาเท่านั้น – ไม่ใช่เรื่องเลวร้าย
แต่จุดที่ JCW Challenge เริ่มน่าสนใจจริงๆ คือเมื่อคุณดูรายการอัปเกรด ทั้งหมดมาจากซัพพลายเออร์เดียวกันที่ใช้สำหรับซีรีส์การแข่งขัน ดังนั้นจึงมีสปริงและแดมเปอร์ Nitron NTR R1 สเปคสูง เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป Quaife ATB ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 บนอัลลอย Team Dynamics และผ้าเบรก Mintex
มันไม่ได้มีแค่แค็ตตาล็อกที่ถูกโยนลงไปเท่านั้น แผ่นปรับที่ติดตั้งทั้งด้านหน้าและด้านหลังหมายความว่า JCW Challenge จะใช้งานแคมเบอร์ลบสององศาบนเพลาทั้งสอง และการตั้งค่าแดมเปอร์ที่คุณทำได้จนกว่าการทรงตัวจะพอดี ดังนั้นคุณจึงสามารถประกาศตัวเองว่าเป็นอัจฉริยะในการตั้งค่าโดยอิงจากการทำงานหนักของคนอื่น .
แต่คนจะรู้ได้อย่างไรว่าเป็นมินิพิเศษ?
JCW Challenge ยังรวบรวมรายการตัวเลือกจากร้านขายเครื่องประดับ ‘JCW Pro’ ของ Mini อีกด้วย Aerokit เพิ่มส่วนต่อขยายสปอยเลอร์ด้านหน้าและด้านหลัง ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง และคาร์บอนในช่องไอดีและกระจกมองข้าง
รถทุกคันแต่งด้วยสีเงินสีขาวและมีแถบสีดำเนื้อบางวิ่งจากด้านหน้าไปด้านหลังซึ่งสะท้อนอยู่ในขอบเบาะผ้า
ที่น่าสังเกตคือท่อไอเสีย JCW Pro ปลายคาร์บอน มาพร้อมกับสวิตช์ที่เปิดใช้งาน Bluetooth แบบ over-the-top ติดตั้งในโฟมและออกแบบให้พอดีกับที่วางแก้ว (ภาพด้านล่าง) มีป้ายเตือนว่าโหมด Track ที่ตะโกนพอๆ กันไม่เหมาะกับการใช้ถนน
อาจเป็นปุ่มที่มีเครื่องหมาย ‘ห้ามแตะ’ ด้วย เพราะคุณจะต้องใช้งานให้บ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ มันเป็นสัมผัสมินิทั่วไปและดียิ่งขึ้นสำหรับมัน
ปุ่มท่อไอเสีย Mini JCW Challenge
มีครบทุกชุดเลย แต่สนุกมั้ย?
ด้วยรูปลักษณ์ที่ “โฉบเฉี่ยว” ความเป็นเมืองที่คำนวณได้ และความนิยมอย่างล้นหลาม คุณจึงลืมได้ง่ายๆ ว่าฮาร์ดแวร์ภายใต้ Mini มาตรฐานได้รับการออกแบบโดยผู้ที่รู้วิธีทำที่จับรถจริงๆ ดังนั้น การฉีดระบบกันสะเทือนแบบ kick-ass, diff และยางหมายความว่าคุณสามารถเจาะลึกเข้าไปในส่วนลึกของแชสซีและใช้ประโยชน์จากความสามารถอย่างเต็มที่
สิบฟุตแรกจะบอกคุณว่ารถคันนี้แข็งตามการตั้งค่าที่ให้มา แต่ถ้าสิ่งนั้นรบกวนจิตใจคุณ แสดงว่าคุณอยู่ใน Mini ผิด ใช่ คุณสามารถสัมผัสได้ถึงการกระแทก แต่เป็นการเพาะเลี้ยงที่แน่นแฟ้น รูดซิปเหนือคลื่นและในขณะที่คุณรู้สึกว่ามันส่วนใหญ่รถแทบจะไม่เบี่ยงเบนและตกลงในชั่วพริบตา
การพูดเกินจริงให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถแข่งบนท้องถนน แต่ความตึงของการหน่วงทำให้เห็นว่าเป็นสิ่งที่พิเศษ
มินิ JCW Challenge
การเพิ่มความเร็วนั้นทำได้ง่ายด้วยแรงบิดที่มากจากช่วงล่าง และในขณะที่มอเตอร์ 2.0 ลิตรไม่ตื่นเต้นกับการวิ่งตลอดทางไปจนถึงรอบสูง แต่ก็เป็นเพื่อนร่วมทางที่มีความสามารถ เปลี่ยนไอเสียเป็นโหมดซุกซนและมันก็เฮฮาอย่างเฮฮาเช่นกันป๊อปและกระแทกเหมือนรถเข็นสัมปทานโรงภาพยนตร์ผลักลงบันได
แต่เครื่องยนต์ค่อนข้างใช้งานได้จริง อุปกรณ์ที่จะช่วยให้คุณใช้งานแชสซีที่มีความสามารถมหาศาลได้อย่างเต็มที่ การบังคับเลี้ยวนั้นหนักหน่วงและรวดเร็วในโหมดดุดันที่สุด และด้วยการล็อคเพียงเล็กน้อย คุณจะสัมผัสได้ถึงการยึดเกาะของรถขณะที่คุณพิงล้อด้านนอก
ดิฟเข้าร่วมในทางออกเช่นกัน ต้องใช้มือที่มั่นคง แต่ช่วยให้คุณยิงออกจากมุมได้เร็วยิ่งขึ้น เข้าโค้งตามลำดับแล้วคุณจะพบว่าตัวเองชนได้เร็วและเร็วขึ้น ตัวรถอยู่ในองค์ประกอบและสามารถก้าวที่รถสปอร์ตราคาแพงกว่าจะสู้ไม่ได้
ยังมีขอบเขตที่จะสะบัดหางไปรอบ ๆ เช่นกัน มันแค่ต้องการความมุ่งมั่นมากขึ้นเพื่อทำลายการยึดยาง Cup 2 ไม่ว่าคุณจะเรียบร้อยและเป็นระเบียบเรียบร้อย หรือจะเล่นศอกลอยกระทงและตวัดแสกนดิเนเวีย ถือว่าสุดยอดมาก
ฟังดูน่าสนุก. คุ้มไหมกับแป้งเพิ่ม?
ขึ้นอยู่กับว่าคุณฮาร์ดคอร์แค่ไหน เป็นจำนวนเงินที่มากกว่ารถทั่วไปอย่างปฏิเสธไม่ได้ และคุณสามารถออกไปซื้อชิ้นส่วนเพิ่มเติมทั้งหมดแยกต่างหากได้
แต่ถ้านามสกุลของคุณคือคูเปอร์ ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะเป็นผู้บริหารทีมมินิเรซและใช้เวลาอยู่ในและใต้พวกเขามากเท่าที่เคยมีมา
ใช่ครับ ขับแน่นกว่า แต่ถ้ามากไปก็ไปซื้อ JCW มาตรฐานครับ และกระดูกสันหลัง
ฉันต้องรู้อะไรอีกบ้าง
คุณอาจพบว่าสิ่งนี้ยากที่จะเชื่อ แต่นี่คือ Mini ที่ไม่มีตัวเลือก ไม่มี. นั่นเป็นวิธีที่ร้ายแรงของรถคันนี้
คำตัดสิน
จิตใจที่มีเหตุผลจะเรียกสิ่งนี้ว่า Mini ที่โง่ที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ แต่นั่นคือสิ่งที่ทำให้มันยอดเยี่ยมมาก นี่คือรถที่คุณอยากขับหนักๆ และบ่อยครั้ง และมันเป็นข้อพิสูจน์ทางกายภาพว่าภายใต้แนวคิดทางการตลาดและภาพลักษณ์ที่น่ารัก มีวัตถุดิบ hot hatch ที่ดีอย่างคำราม
การวิ่งที่จำกัด สายเลือดทางวิศวกรรม และการอัพเกรดที่คำนึงถึงฉลาก – ฟังดูเหมือนคลาสสิกในอนาคตสำหรับฉัน บาคาร่า
